Sebutkan apa yang Anda mau, tetapi Sydney Harbour Bridge benar-benar merupakan lencana pengakuan paling terkenal di Australia. Berikut adalah beberapa fakta dan tidak banyak diketahui.
Pada tanggal 19 Maret 1932, sekitar 300.000 hingga satu juta orang diperkirakan berbaris di pantai sekitar Sydney untuk menyaksikan pembukaan jembatan penting tersebut. Mempertimbangkan cobaan dan kesengsaraan yang dibutuhkan untuk akhirnya membuka gerbang itu, tidak heran mengapa Sydney Harbour Bridge menarik banyak orang.
Usulan pertama untuk membangun jembatan yang menghubungkan pantai utara dan selatan tanggal pelabuhan sejauh tahun 1815. Dikemukakan oleh seorang narapidana dan arsitek, Francis Greenway, pembangunan jembatan penghubung tidak dianggap serius sampai beberapa dekade. Kemudian pada tahun 1900 bahwa Pemerintah mengundang pengajuan desain untuk jembatan, meskipun semua pengajuan dianggap tidak memuaskan. Minat baru terhadap Jembatan setelah berakhirnya Perang Dunia pertama melihat desain oleh Dr. J C Bradfield akhirnya diterima pada Maret 1924. Butuh 1.400 pria delapan tahun untuk membangun Sydney Harbour Bridge dan menelan biaya pemerintah 4,2 juta dolar Australia. Di luar sejarah umum, berikut adalah beberapa fakta dari Joker Slot Pulsa yang kurang diketahui tentang tengara paling ikonik Sydney.
Panjang Rentang Lengkung: 503 meter.
Tinggi Puncak Lengkungan: 134 meter tentang rata-rata permukaan laut.
Tinggi Suar Pesawat: 141 meter di atas permukaan laut rata-rata.
Terbesar di Dunia: Ini adalah jembatan lengkung baja tunggal terpanjang di dunia.
Total Panjang Jembatan: 1149 meter termasuk rentang pendekatan.
Pin Bantalan: Masing-masing dari keempat pin berukuran panjang 4,2 meter dan diameter 368 milimeter.
Jumlah Paku Keling: Sekitar 6 juta.
Keling Terbesar: Beratnya 3,5 kilogram dan panjangnya 395 milimeter.
Kelonggaran untuk Ekspansi Lengkungan: Lengkungan dapat naik atau turun 18 sentimeter karena pemanasan atau pendinginan.
Rekor Tonase Didirikan: 589 ton baja dibangun di lengkungan dalam satu hari pada 26 November 1929.
Uji Beban: Jembatan dimuat uji menggunakan hingga 96 lokomotif uap yang ditempatkan dalam berbagai konfigurasi.
Pemakaian Cat: Diperlukan 272.000 liter cat untuk memberi Jembatan tiga mantel awal.
Pengguna: Saat dibuka, Anda bisa berjalan atau naik melintasi Jembatan dengan menunggang kuda atau naik kereta kuda. Namun hari ini, Anda dapat menyeberangi jembatan melalui kereta, bus, mobil, sepeda atau berjalan kaki.
Lalu Lintas: Delapan jalur kendaraan, dua jalur kereta, trotoar dan jalan setapak.
Terbang di Bawah Jembatan: Beberapa sorti diterbangkan pada 1940-an, terutama pada 1942 dan 1943.
